53月5日、ビットカジノio石油工程有限公司（以下、ビットカジノio石油工程）が所有する深海パイプ敷設・揚水船「ビットカジノio石油201号」が広東省珠海の高蘭国際ターミナルから中東の海底パイプライン運用現場に向けて出航した。同船が国際市場に参入するのはこれが初めてであり、我が国の大型ビットカジノioエンジニアリング船の国際運航能力を向上させる上で極めて重要な意味を持つ。

近年、オフショア オイル エンジニアリングは中東市場の開拓に力を入れ続け、次々と成功を収めていますサウジ マザン、サウジ CRPO122、カタール RUYA EPCI09、カタール ISND5-2、サウジ CRPO149/152 などのビットカジノioエンジニアリング プロジェクトは数多くありますが、その中で 50 本の海底パイプラインが含まれているのは、カタール NOC RUYA EPCI09 とカタール ISND5-2 の 2 つのプロジェクトだけです。膨大な量のビットカジノioプロジェクトにより、大型ビットカジノioパイプ敷設船の資源容量に対して非常に高い要求が課されます。

「オフショア オイル 201」船は、深海 3,000 メートルのパイプ敷設能力、4,000 トンの重量物吊り上げ能力、および 3 レベルの動的測位能力を備えた世界初の大深水パイプ敷設クレーン船です。 12,000海里の耐久性があり、北極を除く世界中の無制限の航行領域で運用できます。実用化以来、敷設された海底パイプラインの総延長は1500キロメートルを超え、吊り上げ重量は14万構造トンを超えた。我が国の海底パイプライン敷設記録を20回以上更新し、その設備技術レベルと総合的な運営能力はアジア有数のレベルに達しています。

中東の船舶検査基準は非常に厳しく、船舶の構造、電力システム、安全規制、第三者の立ち会いなど、1,000以上の検査項目が含まれています。中東の複雑な海況と厳格な国際運航基準に対処するため、COOECは船舶改造プロジェクトチームを設立し、「オフショアオイル201」船の総合的な適応改造を実施した。船体構造、動力系統、電気機器、船舶DPシステム等はカタール海事庁​​の監督審査を無事通過し、その運用の信頼性が国際的に認められました。沿岸拠点のサポートチームは地元の税関と協力します「オーシャン・オイル201」船の「一船一政策」サービス計画を策定し、特別な通関ガイドブックを作成し、24時間オンライン相談チャネルを開設し、通関を大幅に削減する時間、共同検査プロセスを予定より6日早く完了した。

「オーシャン オイル 201」船は、地球の赤道の全長の 4 分の 1 以上に相当する 6,000 海里以上をカタールまで航行したと考えられています。ビットカジノio石油エンジニアリング"ビットカジノio石油 201"船舶ディレクターのShi Xinmin氏は、プロジェクトチームが出航前に、船のスティンガーの分解、吊り上げ装置の性能試験、ウインチとテンショナーの張力校正、動的測位機能の海上試験など、10件以上の主要機器のデバッグと動的測位機能の海上試験を完了したと紹介した。また、長距離航行中のモンスーンの影響などのリスクを最小限に抑え、船舶が予定どおりに安全に到着することを確実に保証するために、機器の故障や過酷な労働条件など20種類以上の緊急事態を対象とした緊急計画を調査・策定しました。

以前、「オフショア・オイル201」、「オフショア・オイル289」、「オフショア・オイル698」およびCOOEC傘下の多数のチャーター船が中東に向けて出航していたと報告されている。 「ビットカジノio石油201号」船が出航し、中東海域における中国企業による初の大規模集中ビットカジノio操業が始まろうとしている。

近年、COOECは「一帯一路」構想を積極的に実施し、「一帯一路」沿線の国や地域と広範な協力を実施し、合計70近くのプロジェクトを実施し、国際石油ガス協力の深化を効果的に促進している。次のステップとして、COOECは引き続き国際一般契約能力を強化し、「一帯一路」沿線の国や地域に石油・ガス開発のためのハイレベルな「プロジェクト＋製品＋サービス」のフルライフサイクルソリューションを提供し、産業チェーンの上流および下流の企業がともに「グローバル化」するよう推進していく。